Видео

21:10 相鉄もあるのありがたい！しかも絶版のレッド相鉄！！！ 改良前のVVVF！！このときの8000が一番好きだった！！！

2600、リバイバル塗装ってことは、晩年の晩年だったんだな。

「黄色い線の」も懐かしいね、いまは「黄色い点字ブロックの」ですから。

5:30 長野県民「なっがい「ゆけむり号」だな。」

1000の初期インバータ、出だしから懐かしいな。

いまも走ってるのかな？

えっ！？あの時にもフルカラーLEDの3000形っていたんだ！

2004年で今の放送

出てくる形式当時乗りました。

この方の声は、実は路線バス好きの方々にはかなり耳馴染みのある声です。 特に神奈中バスでは、大半の路線でこの方のアナウンスが長らく採用されていました。 （「しずかちゃんのママの声」でお馴染み？の声優の松原さんとのダブルヘッダー） 個人的には気に入っていましたので、2000年頃から突然に相鉄や小田急の駅の簡易放送として採用され始め、驚いた思い出があります。 しかしながら、未だに「この方」呼ばわりとなってしまうのは、これほどの期間にご活躍されたにも関わらず、ご本人の経歴やお名前が公になっていないという事情があるためです。 （脇坂さんやその他の鉄道系で知られるようになった方ではありません。）

2012年の同時引退車以外今とそこまで変わらないな

大学デビューでイメチェンした友人ばりの相鉄の変貌っぷり

やっぱ1000はこの音じゃないと

20:50 東急5050系は、明日デビューから20年を迎えます。鉄道車両として世界で初めてフルカラーLEDを採用し、鮮やかな白い文字に種別の色もちゃんと青や赤になっていたり、当時は話題になっていました。 あれから20年、リーマンショックで田園都市線に投入予定だった5000系が東横線にも4本配備されたり、6ドア車組み込みで余剰になったボロサハが入ったり、2011年に10両バージョンの4000番台も加わり、更に湘南台に行ったりQシートが組み込まれたりなど、多種多様ですね。 あと23:41の5182Fはデビュー前の試運転ですね。それにしても8000系は歌舞伎中心にまだ多かったころですね。

やばい懐かし過ぎる、 昔を思い出したは、新7000系1番好きやったな、

Q SEAT

モハ４３１４　元モハ5368

貴重な動画ありがとうございます。 今でこそ当たり前の存在の5000系列ですが、この頃は新型キタ！とテンション上がってたのが懐かしいです。ザ・オールスターな往年の東急車勢揃いはこの頃は末期でしたね。更に驚いたのはZ世代以降の若い方がこの頃をリアルタイム知らないという事は地味に驚きます。

何ならもう相鉄8000系後期車と相鉄9000系を新横浜まで行かせても良いんじゃね？

な、懐かしすぎる

35:15 北神急行 新神戸→谷上

全部8両編成だ

ビデオカメラ羨ましい

ありがとう

サムネの右の旧塗装懐かしい

小田急初の軽量ステンレス車両「1000形」｡VVVF.インバーター制御を初めて採用したのも「1000形車両」で有る‼️ 本格的にインバーター採用となった切っ掛けが2600形によるVVVF.試験走行だった｡その実績が認められた事から デビューした1000形にて本搭載された事になる‼️

0:23 13:28

接近放送は変わらないから割と最近に見えるけど｢湘南急行｣って聞いた瞬間時代を感じた笑笑

18:26 最寄り駅

この当時当たり前だった渋谷行が副都心線との接続後にも何本か設定されるとはな

この放送でJRとか東急の駅名を聞きたかったな

まだ銀と赤のアルミカーがフツーにいた頃じゃないですか…。星川は地上駅だし、ゆめが丘と湘南台はまだ新しい駅だし、何より西谷は今でいういずみ野とか瀬谷とか(まあ何が言いたいのかというと待避設備だけがあり、そこまで重要じゃない駅)そういう存在だった頃だな……。この頃の最新形式は…10000系か。まだ緑帯だった頃だしなっつ……。京浜東北線もまだ209系がフツーにいた頃だし…。

19年前の東急……なっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっつぅ…(生まれてねえけど) 伊豆急に譲渡された8000系(幕車もあったんだ)、田園都市線引退後、富山地鉄に譲渡された8590系、大井町線に転属して、西武の譲渡を予定している、9000系、池上線多摩川線、上田電鉄や一畑電車(あってるっけ)などで余生を送っている1000系、当時ピッカピカの新型だったのであろう5050系、Y500系、5080系なんてこの時最新形式だったのかな。てかこの時、目黒線の終着駅、武蔵小杉だったな。急行まだ無かった感じだし。あと3000系が上り列車の時、今種別表示してるところ「三田線」とか、「南北線埼玉線」とか表示してたんだ(スペースの都合とはいえ埼玉高速鉄道を埼玉線と呼ぶの独特…)渋谷駅も地上にあったし、日比谷線と相互直通していた頃なんだなぁ…。この頃は相鉄直通はおろか、5直結成すら実現するなんて思わなかったろうに……。(長くなっちゃったZE…)

8000系が元町・中華街まで入ってたことを今知った。

すんげえなｗ5000系新車時代かあ、今もめっちゃ綺麗に見えるって東急さん流石

この年の8月をもって1000形は千代田線直通から撤退し、小田急線内運用車になりました。 かつて乗り入れていた1000形のうち10連は4編成全編成が更新、4連8編成のうち4編成が更新(なお、1062Fは未更新かつ2021年5月末より大野工場の端っこにてナンバーがふさがれた状態で留置が続いている）、6連は6編成中3編成がリニューアル工事を受けて現在も活躍中です。 それ以外の直通対応編成は残念ながら廃車・解体されたため現存しません。 4連の直通対応編成でも1059～1061Fの3編成は箱根登山カラーとなって活躍しており、クハ1150番台には千代田線内で緊急事態が発生した際に通り抜けできるよう、直通運用から撤退しても仕切りが当時の名残で残っていました。直通対応編成でもリニューアルを受けた車両は中間車化等も含め施行後に撤去されています。

0:01 京都河原町(HK86)(発車は 2:52 ) 4:23 烏丸(HK85) 6:24 大宮(HK84) 8:35 西院(HK83) 11:13 西京極(HK82) 14:15 桂(HK81)(発車は 15:36 ) 17:49 洛西口(HK80) 19:33 東向日(HK79) 21:54 西向日(HK78) 24:48 長岡天神(HK77)(発車は 26:07 ) 28:11 西山天王山(HK76) 30:45 大山崎(HK75) 33:04 水無瀬(HK74) 上牧(HK73) 高槻市(HK72)

別に今の東急がダメってわけじゃないけどこの頃の方が東急らしさある

2020年より前ではないでしょうか 2021年には既に接近放送が更新されていたので

懐かしく、愛おしい車両達ですね！観てて飽きないです。

こんばんは🌃ソフト未更新の小田急１０００形のGTO-VVVFは、名古屋市営地下鉄の3050形に6000形と同じで、親しみを感じます(^^♪起動時の音階を奏でるような力強い爆音が、痺れますね(≧▽≦)GTO-VVVFの素子生産が終了し、残存するGTO-VVVFの列車には長生きして欲しいものです。貴重な動画をくださいまして、ありがとうございます。

古き良き小田急

昔は東横線っていうと9000系のイメージがあったけど、他にもこんなに種類あったのかー

相鉄と言ったらこの放送の方が馴染み深い。

後ろは何千形ですか？

小田急 3000形 フルカラーLED編成が登場したのは2006年(平成18年)頃じゃ。

2004年の新百合ヶ丘は、まさに自分が毎日小田急を眺めていた子供の頃の景色そのものでした。 もう、あれから20年になろうとしてるんですね…

この時代は特急も まだ導入されてないのか 後　新しい車両や JR線　東急目黒線や東横線にも 乗り入れてませんね

6:16良い音

5000系の音が懐かしすぎる😭