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BM5053
Добавлен 27 июл 2008
爆音マニア(´ρ`)…
自宅のテレビで流したい用の自己満足動画制作中です。。
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【05系最後の営団スタイル】東京メトロ05系(7次車・東芝3レベルIGBT-VVVF)@東葉高速線 村上→西船橋【走行音動画】
☆東京メトロ05系 05-724号車(7次車・アルミリサイクル車)
☆平日2029SR(東葉勝田台発 快速中野行)
☆2024.01.17撮影
《早見表》
00:00 24編成 船橋日大前駅発着 ※2019.11.11撮影
02:15 村上→八千代中央
04:27 八千代中央→八千代緑が丘
07:23 八千代緑が丘→船橋日大前
09:27 船橋日大前→北習志野
11:48 北習志野→飯山満
14:29 飯山満→東海神
18:39 東海神→西船橋
21:50 西船橋着(メトロ始発放送)
22:35 24編成 西船橋駅発車 ※同日撮影
☆平日2029SR(東葉勝田台発 快速中野行)
☆2024.01.17撮影
《早見表》
00:00 24編成 船橋日大前駅発着 ※2019.11.11撮影
02:15 村上→八千代中央
04:27 八千代中央→八千代緑が丘
07:23 八千代緑が丘→船橋日大前
09:27 船橋日大前→北習志野
11:48 北習志野→飯山満
14:29 飯山満→東海神
18:39 東海神→西船橋
21:50 西船橋着(メトロ始発放送)
22:35 24編成 西船橋駅発車 ※同日撮影
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【安定のいい音】京急600形(1次車・東洋GTO-VVVF)@北総線 千葉ニュータウン中央→東松戸→京成高砂【走行音動画】
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金沢文庫行き終電車(終電マニア発動) 個人的に大好きな京急車の1C8Mタイプの東洋VVVFサウンドです…! 台車付近とVVVF装置付近で異なるサウンドの雰囲気をお楽しみください。。 ☆京急600形 601編成(東洋GTO-VVVF・1C8Mタイプ) ・601-1号車(ちばニュー→東松戸) ・601-7号車(東松戸→高砂) ※VVVF装置付近 (東松戸駅での通過待ち中に移動しています。) ☆土休日2222H(印旛日本医大発 普通金沢文庫行) ☆2024.03.02撮影 《早見表》 00:00 603編成 都営浅草線日本橋駅進入 ※2024.03.13撮影 00:56 (走)601-1号車走行音@千葉ニュータウン中央到着場面 02:00 (走)千葉ニュータウン中央→小室 05:30 (走)小室→白井 07:45 (走)白井→西白井 10:01 (走)西白井→新鎌ヶ谷 13:1...
【110km走行!】都営10-300形(1次車・三菱IPM-IGBT)@京王相模原線 京王よみうりランド→京王多摩センター【走行音動画】
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都営新宿線・京王線を走るE231系亜種は、10両組成で4編成のみの少数派となっています。 純然たる都営地下鉄車両ですが京王線に入ると一気に爆走モード…! 京王相模原線特有の丘陵地を縫う高規格路線を最高速110kmで駆け抜けます。。 ☆都営10-300形 10-471号車 ☆2023.12.10撮影 ☆土休日2869レ(都営本八幡発 快速京王多摩センター行)にて。 《早見表》 0:00 10-470F 九段下駅進入 ※同日撮影 0:56 (走)京王よみうりランド→稲城 3:06 (走)稲城→若葉台 6:44 (走)若葉台→京王永山 9:38 (走)京王永山→京王多摩センター 12:18 10-470F 京王永山駅発着 ※同日撮影
【快走!唸るMT75!】JR東日本E233系7000番台(加速度3.0km/h/s)@相鉄本線 希望ヶ丘→相模大塚【走行音動画】
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2019年から始まった相鉄⇔JR直通ですが、天下のJR車両であるE233系(本物)も今やすっかり相鉄線に馴染んだのかなと勝手に思っています…! 相鉄本線を走る埼京線E233系を簡単にまとめてみましたのでBGM代わりにああお聞きいただければ幸いです。。 走行音動画に関しては、相鉄らしからぬ全体的にスピード感のある走りでMT75モーター特有の唸りや大きめのギア音、私鉄らしい高音のレール削正音など色々楽しめると思います。 ☆川ハエ114編成 モハE233-7214 ☆2023.12.25撮影 ☆平日87運(各6243レ)にて。 《早見表》 (↓2020.12.18撮影@ミツ3踏切) 00:00 E233系の「急行」海老名行(川ハエ138編成) 00:35 各停新宿行(川ハエ137編成) (↓2023.05.23撮影) 1:08 相鉄線内走行中の車内風景(モハE233-7415) 2:11 ...
相鉄本線を行き交う車両たちを眺める…相鉄・東急新横浜線開業日前夜ver【定点観測シリーズ】
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2023年3月ダイヤ改正日前日。 この動画では、日が暮れて暗くなった相鉄瀬谷駅を発着通過する各車の加減速・ジョイント・レール削正音、高速通過など… いつもの歩道橋より垂れ流し的に記録しております。。 現在は「休止」となっている相鉄急行の姿も見ることが出来ます(映像では大変見づらいですが…) 00:00 急1066レ(69運) 各停海老名 相鉄12105×10 00:50 特3149レ(91運) 特急海老名 JR川ハエ138編成 2:08 特3154レ(94運) 特急新宿 JR川ハエ113編成 3:15 各6031レ(13運) 各停海老名 相鉄10705×8 5:40 快2113レ(67運) 快速海老名 相鉄11002×10 8:07 快2090レ(58運) 快速横浜 相鉄20103×10 9:10 急1059レ(53運) 急行海老名 相鉄11004×10 11:22 急1061レ(5...
[縦撮り走行音動画]JR東日本E231系800番台(三菱IPM-IGBT)@東京メトロ東西線 行徳→南行徳
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機器更新が進められているE231系800番台。 幽霊インバーター&爆音唸らせて東西線最速区間を駆け抜ける…! ☆八ミツK7編成 モハE230-819 ☆2023.12.09撮影
【トンネル内で響くいい音…】京王8000系(日立GTO-VVVF・車体修理未施工車)@京王線 布田→つつじヶ丘→八幡山【走行音動画】
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今では見られなくなった京王8000系 車体修理未施工&日立GTO-VVVFの組み合わせですが、夏場に撮ったものながら少しばかり記録していました。。 6000系由来の客用ドアやアイボリー色の車内化粧板、単色の座席シートなど8000系デビュー時の車内設備が色濃く残る車内でした。 調布付近の地下線では美しい音を反響させながら走ります…! ☆京王8731編成 デハ8181(M2車) ☆2022.09.11撮影 ☆土休日5074レ(京王八王子発 各停新宿行き)にて。 《早見表》 0:00 8731F 調布駅進入 ※同日撮影 1:13 布田→国領 2:34 国領→柴崎 4:15 柴崎→つつじヶ丘 6:10 つつじヶ丘→仙川 8:49 仙川→千歳烏山 10:52 千歳烏山→芦花公園 12:25 芦花公園→八幡山
相鉄本線を行き交う車両たちを眺める…相鉄・東急新横浜線開業後ver【定点観測シリーズ】
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2023年3月ダイヤ改正で東急線との相互直通が始まり、より各社入り乱れ感を見せるようになった相鉄線。 この動画では、夕暮れ時の相鉄瀬谷駅を発着通過する各車の加減速・ジョイント・レール削正音、高速通過など… 駅近くの歩道橋より垂れ流し的に記録しております。。 00:00 各6261レ(70運) 各停海老名 相鉄12101×10 1:55 特3809レ(04K運) 特急海老名 東急3110F 4:05 各6263レ(85運) 各停海老名 JR川ハエ135編成 5:20 特3142レ(70運) 特急新宿 相鉄12101×10 7:15 快2091レ(58運) 快速海老名 相鉄8712×10 8:05 各6582レ(31G運) 各停西高島平 相鉄21106×8 9:50 快2093レ(59運) 快速海老名 相鉄8713×10 10:50 特3129レ(71運) 特急海老名 相鉄12104×1...
《懐かしの走行音》相鉄9000系(5次車・後期型東洋GTO-VVVF) 【(各停)三ツ境→二俣川→横浜】 中距離走行音
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少し懐かしい電車走行音シリーズ~ 相鉄9000系でかつて聞くことが出来た直角カルダン 後期型東洋GTO-VVVFの組み合わせです。 録音時期としてはちょうど主要駅の放送が現行タイプになった頃ですが、西谷の高速?進入や、星天工事の徐行など聞き所多めかと思います⚠️ 区間が中途半端ですが録音編成の変貌ぶりと合わせてお楽しみください…! ☆相鉄9707×10 モハ9121 ☆2009.09.13録音 《早見表》 0:00 (動)三ツ境駅進入(ミツ1踏切近く) ※2007.05.18撮影 0:54 (音)三ツ境→希望ヶ丘 2:52 (音)希望ヶ丘→二俣川 5:24 (音)二俣川→鶴ヶ峰 8:05 (音)鶴ヶ峰→西谷 10:20 (音)西谷→上星川 12:50 (音)上星川→和田町 14:17 (音)和田町→星川 16:50 (音)星川→天王町 18:31 (音)天王町→西横浜 20:01 (...
【独特の唸り健在!】相鉄9000系(3次車・日立IGBT-VVVF)@いずみ野線 二俣川→湘南台【走行音動画】
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【独特の唸り健在!】相鉄9000系(3次車・日立IGBT-VVVF)@いずみ野線 二俣川→湘南台【走行音動画】
20時過ぎ。東京メトロ東西線浦安駅で行き交う車両を眺める…(凝縮ver)
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20時過ぎ。東京メトロ東西線浦安駅で行き交う車両を眺める…(凝縮ver)
JR東日本 E231系800番台(デビュー20周年記念HM付) 行徳駅発着
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JR東日本 E231系800番台(デビュー20周年記念HM付) 行徳駅発着
【テープ録音シリーズ短距離走行音】京浜東北線209系&山手線E231系で上野→浜松町→品川へ(2003年2月録音)
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【テープ録音シリーズ短距離走行音】京浜東北線209系&山手線E231系で上野→浜松町→品川へ(2003年2月録音)
【テープ録音シリーズ】JR東日本 E231系500番台(三菱IPM-IGBT)@新橋発車後→五反田(山手線 外回り)【最初期車内自動放送】
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【テープ録音シリーズ】JR東日本 E231系500番台(三菱IPM-IGBT)@新橋発車後→五反田(山手線 外回り)【最初期車内自動放送】
【テープ録音シリーズ短距離走行音】JR東日本 209系0番台(三菱GTO-VVVF・MT68)@京浜東北線 品川→東京
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【テープ録音シリーズ短距離走行音】JR東日本 209系0番台(三菱GTO-VVVF・MT68)@京浜東北線 品川→東京
【歯車比6.21】東葉高速鉄道2000系(三菱2レベルIGBT-VVVF・FC-LED換装後)@東西線 原木中山→浦安【走行音動画】
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【歯車比6.21】東葉高速鉄道2000系(三菱2レベルIGBT-VVVF・FC-LED換装後)@東西線 原木中山→浦安【走行音動画】
【営団最後の新造車】東京メトロ05N系(12次車・日立2レベルIGBT-VVVF)@東西線 南行徳→東陽町【走行音動画】
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【営団最後の新造車】東京メトロ05N系(12次車・日立2レベルIGBT-VVVF)@東西線 南行徳→東陽町【走行音動画】
[縦撮り走行音動画]小田急1000形 4+6両編成(三菱GTO-VVVF・ソフト変更車)@本厚木→厚木
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[縦撮り走行音動画]小田急1000形 4 6両編成(三菱GTO-VVVF・ソフト変更車)@本厚木→厚木
[縦撮り走行音動画]東武8000系(1C4Mタイプ)@東武アーバンパークライン 柏→高柳(急行)
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[縦撮り走行音動画]東武8000系(1C4Mタイプ)@東武アーバンパークライン 柏→高柳(急行)
[縦撮り走行音動画]長野電鉄(元東急)8500系(日立モーター車)@柳原→日野
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[縦撮り走行音動画]JR東日本E233系2000番台@小田急小田原線 海老名→本厚木
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[縦撮り走行音動画]JR東日本E233系2000番台@小田急小田原線 海老名→本厚木
【爆音モーター! TKM-98】東急5050系4000番台(6次車・日立2レベルIGBT-VVVF・加速度3.0km/h/s?)@相鉄本線 二俣川→大和→海老名【走行音動画】
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【爆音モーター! TKM-98】東急5050系4000番台(6次車・日立2レベルIGBT-VVVF・加速度3.0km/h/s?)@相鉄本線 二俣川→大和→海老名【走行音動画】
[縦撮り走行音動画]東京メトロ05系(7次車・東芝IGBT-VVVF)@東西線 南行徳→南砂町
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[縦撮り走行音動画]東京メトロ05系(7次車・東芝IGBT-VVVF)@東西線 南行徳→南砂町
[縦撮り走行音動画]相鉄10000系(YNB車・三菱IGBT-VVVF)@相鉄本線 三ツ境→二俣川
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[縦撮り走行音動画]相鉄10000系(YNB車・三菱IGBT-VVVF)@相鉄本線 三ツ境→二俣川
[縦撮り走行音動画]東京都交通局6300形(3次車・三菱IPM-IGBT)@都営三田線 内幸町→三田
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[縦撮り走行音動画]東京都交通局6300形(3次車・三菱IPM-IGBT)@都営三田線 内幸町→三田
21:10 相鉄もあるのありがたい!しかも絶版のレッド相鉄!!! 改良前のVVVF!!このときの8000が一番好きだった!!!
2600、リバイバル塗装ってことは、晩年の晩年だったんだな。
「黄色い線の」も懐かしいね、いまは「黄色い点字ブロックの」ですから。
5:30 長野県民「なっがい「ゆけむり号」だな。」
1000の初期インバータ、出だしから懐かしいな。
いまも走ってるのかな?
えっ!?あの時にもフルカラーLEDの3000形っていたんだ!
2004年で今の放送
出てくる形式当時乗りました。
この方の声は、実は路線バス好きの方々にはかなり耳馴染みのある声です。 特に神奈中バスでは、大半の路線でこの方のアナウンスが長らく採用されていました。 (「しずかちゃんのママの声」でお馴染み?の声優の松原さんとのダブルヘッダー) 個人的には気に入っていましたので、2000年頃から突然に相鉄や小田急の駅の簡易放送として採用され始め、驚いた思い出があります。 しかしながら、未だに「この方」呼ばわりとなってしまうのは、これほどの期間にご活躍されたにも関わらず、ご本人の経歴やお名前が公になっていないという事情があるためです。 (脇坂さんやその他の鉄道系で知られるようになった方ではありません。)
話の序に、実はひょんなことから、北陸の方で活躍された局アナさんだったらしい…ということを知ったのですが、それも1970年代の動画を見ていて気が付いたことで、昔の話ではあります。 (当時もほぼ同じ声で、地元の天気予報や提供読みをこなされていたようです) 日本語の発音が、声優さんとはまた違った意味で端整なのも、そういった下積みを経験されたからなのでしょう。 その後は、縁の下の力持ち的なスタイルのお仕事に徹して来られたのかなぁと想像しています。 この動画を見つけて懐かしくなってしまい、長々と書いてしまいました。
2012年の同時引退車以外今とそこまで変わらないな
大学デビューでイメチェンした友人ばりの相鉄の変貌っぷり
やっぱ1000はこの音じゃないと
20:50 東急5050系は、明日デビューから20年を迎えます。鉄道車両として世界で初めてフルカラーLEDを採用し、鮮やかな白い文字に種別の色もちゃんと青や赤になっていたり、当時は話題になっていました。 あれから20年、リーマンショックで田園都市線に投入予定だった5000系が東横線にも4本配備されたり、6ドア車組み込みで余剰になったボロサハが入ったり、2011年に10両バージョンの4000番台も加わり、更に湘南台に行ったりQシートが組み込まれたりなど、多種多様ですね。 あと23:41の5182Fはデビュー前の試運転ですね。それにしても8000系は歌舞伎中心にまだ多かったころですね。
やばい懐かし過ぎる、 昔を思い出したは、新7000系1番好きやったな、
Q SEAT
モハ4314 元モハ5368
貴重な動画ありがとうございます。 今でこそ当たり前の存在の5000系列ですが、この頃は新型キタ!とテンション上がってたのが懐かしいです。ザ・オールスターな往年の東急車勢揃いはこの頃は末期でしたね。更に驚いたのはZ世代以降の若い方がこの頃をリアルタイム知らないという事は地味に驚きます。
何ならもう相鉄8000系後期車と相鉄9000系を新横浜まで行かせても良いんじゃね?
な、懐かしすぎる
35:15 北神急行 新神戸→谷上
全部8両編成だ
ビデオカメラ羨ましい
ありがとう
サムネの右の旧塗装懐かしい
小田急初の軽量ステンレス車両「1000形」。VVVF.インバーター制御を初めて採用したのも「1000形車両」で有る‼️ 本格的にインバーター採用となった切っ掛けが2600形によるVVVF.試験走行だった。その実績が認められた事から デビューした1000形にて本搭載された事になる‼️
0:23 13:28
接近放送は変わらないから割と最近に見えるけど「湘南急行」って聞いた瞬間時代を感じた笑笑
湘南急行、多摩急行、区間準急www
18:26 最寄り駅
この当時当たり前だった渋谷行が副都心線との接続後にも何本か設定されるとはな
この放送でJRとか東急の駅名を聞きたかったな
まだ銀と赤のアルミカーがフツーにいた頃じゃないですか…。星川は地上駅だし、ゆめが丘と湘南台はまだ新しい駅だし、何より西谷は今でいういずみ野とか瀬谷とか(まあ何が言いたいのかというと待避設備だけがあり、そこまで重要じゃない駅)そういう存在だった頃だな……。この頃の最新形式は…10000系か。まだ緑帯だった頃だしなっつ……。京浜東北線もまだ209系がフツーにいた頃だし…。
19年前の東急……なっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっつぅ…(生まれてねえけど) 伊豆急に譲渡された8000系(幕車もあったんだ)、田園都市線引退後、富山地鉄に譲渡された8590系、大井町線に転属して、西武の譲渡を予定している、9000系、池上線多摩川線、上田電鉄や一畑電車(あってるっけ)などで余生を送っている1000系、当時ピッカピカの新型だったのであろう5050系、Y500系、5080系なんてこの時最新形式だったのかな。てかこの時、目黒線の終着駅、武蔵小杉だったな。急行まだ無かった感じだし。あと3000系が上り列車の時、今種別表示してるところ「三田線」とか、「南北線埼玉線」とか表示してたんだ(スペースの都合とはいえ埼玉高速鉄道を埼玉線と呼ぶの独特…)渋谷駅も地上にあったし、日比谷線と相互直通していた頃なんだなぁ…。この頃は相鉄直通はおろか、5直結成すら実現するなんて思わなかったろうに……。(長くなっちゃったZE…)
8000系が元町・中華街まで入ってたことを今知った。
一時的なイメージで後に新車に置き換わったのも、正直、その当時の東横線はマジで見応えがあるくらい好きでした、中目黒駅周辺で見ていて楽しかったのがあり
すんげえなw5000系新車時代かあ、今もめっちゃ綺麗に見えるって東急さん流石
この年の8月をもって1000形は千代田線直通から撤退し、小田急線内運用車になりました。 かつて乗り入れていた1000形のうち10連は4編成全編成が更新、4連8編成のうち4編成が更新(なお、1062Fは未更新かつ2021年5月末より大野工場の端っこにてナンバーがふさがれた状態で留置が続いている)、6連は6編成中3編成がリニューアル工事を受けて現在も活躍中です。 それ以外の直通対応編成は残念ながら廃車・解体されたため現存しません。 4連の直通対応編成でも1059~1061Fの3編成は箱根登山カラーとなって活躍しており、クハ1150番台には千代田線内で緊急事態が発生した際に通り抜けできるよう、直通運用から撤退しても仕切りが当時の名残で残っていました。直通対応編成でもリニューアルを受けた車両は中間車化等も含め施行後に撤去されています。
0:01 京都河原町(HK86)(発車は 2:52 ) 4:23 烏丸(HK85) 6:24 大宮(HK84) 8:35 西院(HK83) 11:13 西京極(HK82) 14:15 桂(HK81)(発車は 15:36 ) 17:49 洛西口(HK80) 19:33 東向日(HK79) 21:54 西向日(HK78) 24:48 長岡天神(HK77)(発車は 26:07 ) 28:11 西山天王山(HK76) 30:45 大山崎(HK75) 33:04 水無瀬(HK74) 上牧(HK73) 高槻市(HK72)
別に今の東急がダメってわけじゃないけどこの頃の方が東急らしさある
2020年より前ではないでしょうか 2021年には既に接近放送が更新されていたので
ご視聴ありがとうございます。 撮影した時期が最近だったり少し前だったりで混じっていますので何卒、、
懐かしく、愛おしい車両達ですね!観てて飽きないです。
こんばんは🌃ソフト未更新の小田急1000形のGTO-VVVFは、名古屋市営地下鉄の3050形に6000形と同じで、親しみを感じます(^^♪起動時の音階を奏でるような力強い爆音が、痺れますね(≧▽≦)GTO-VVVFの素子生産が終了し、残存するGTO-VVVFの列車には長生きして欲しいものです。貴重な動画をくださいまして、ありがとうございます。
古き良き小田急
昔は東横線っていうと9000系のイメージがあったけど、他にもこんなに種類あったのかー
相鉄と言ったらこの放送の方が馴染み深い。
後ろは何千形ですか?
小田急 3000形 フルカラーLED編成が登場したのは2006年(平成18年)頃じゃ。
2004年の新百合ヶ丘は、まさに自分が毎日小田急を眺めていた子供の頃の景色そのものでした。 もう、あれから20年になろうとしてるんですね…
この時代は特急も まだ導入されてないのか 後 新しい車両や JR線 東急目黒線や東横線にも 乗り入れてませんね
6:16良い音
5000系の音が懐かしすぎる😭